На площадке Международной морской организации обсудили будущее Севморпути

Развитие судоходства в Арктике стало одной из ключевых тем 34-й сессии Ассамблеи Международной морской организации (ИМО). Подробности сообщили 26 ноября в Минтрансе России.

Участником мероприятия стал директор департамента государственной политики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса России Виталий Клюев. В своем выступлении он отметил, что Арктика обладает ключевым и первостепенным значением для РФ, поскольку на её территории располагается самая большая прибрежная акватория, в которой осуществляются морские перевозки. Цель России в Арктике – обеспечение надёжного и устойчивого судоходства на Северном морском пути, создание береговой инфраструктуры, строительство инновационных аварийно-спасательных судов, судов обеспечения и ледоколов нового поколения, в том числе атомных, с нулевыми выбросами вредных веществ в атмосферу и водные объекты.

Виталий Клюев подчеркнул, что морские перевозки по Севморпути последовательно переводятся на высокоэкологичные, ультрасовременные суда с высоким ледовым классом, которые соответствуют всем установленным требованиям и способны безопасно функционировать в самых суровых условиях. Помимо этого, наблюдается расширение эксплуатации судов, использующих газомоторное топливо, что существенно повышает экологичность морских перевозок.

Особое внимание уделяется техническому прогрессу в международном судоходстве. Как напомнил Виталий Клюев, Российская Федерация является одной из первых стран в мире, которая разработала комплексное правовое регулирование и на его основе начала широкое практическое применение технологий автономного судоходства.

Россия выступает в роли ответственного государства флага, государства порта и прибрежного государства. В 2024 году страна успешно прошла проверку в рамках системы обязательного аудита Международной морской организации (ИМО), подтвердив высокую степень выполнения своих международных обязательств, добавил представитель РФ.

Источник: sudostroenie.info