Обязательный электронный документооборот в логистике

Минтранс ответил на обращение Рыбного союза и других отраслевых объединений*.

Департамент цифрового развития Минтранса России рассмотрел обращение союзов и ассоциаций продовольственного сектора (включая Рыбный союз, Союзмолоко, Руспродсоюз и другие) по вопросам внедрения обязательных электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).

С 1 сентября 2026 года ФЗ от 07.06.2025 № 140-ФЗ обязывает формировать транспортные накладные и экспедиторские документы в электронном виде через ИС ЭПД с отправкой в ГИС ЭПД.

Бизнес просил закрепить переходный период без штрафов при внедрении ГИС ЭПД и разъяснить нюансы налогового учета.

Публикуем ключевые тезисы официального ответа ведомства по вопросам перехода на ЭТРН и электронные экспедиторские документы:

Штрафов не будет до 1 марта 2027 года

Самая главная новость для участников логистической цепочки. По поручению Президента РФ, до 01.03.2027 года МВД и Ространснадзор будут выносить только устные замечания, если у водителя на руках окажется бумажная накладная вместо электронной. Время на адаптацию без финансовых потерь есть.

Административное производство: По конкретным вопросам применения ч. 2 ст. 12.3 КоАП РФ (штрафы за отсутствие документов) Минтранс рекомендует обращаться напрямую в МВД России.

Что делать, если ГИС ЭПД «легла»?

С 1 сентября 2026 года электронные накладные становятся обязательными. Если госсистема будет недоступна, документооборот продолжится внутри коммерческих информационных систем, а для проверок на дорогах можно будет использовать QR-коды.

Минтранс готовит памятку с алгоритмом действий при сбоях ГИС ЭПД, а также специальный раздел на портале ГИС ЭПД с актуальным статусом работоспособности системы.

Подтверждение форс-мажора: Свидетельствование обстоятельств непреодолимой силы осуществляется Торгово-промышленной палатой РФ (по внешнеторговым сделкам) или региональными ТПП (по внутрироссийским договорам) с выдачей соответствующих сертификатов или заключений.

Вернуться на бумагу «просто так» не выйдет

Минтранс подчеркнул, что расширение перечня случаев оформления экспедиторских документов на бумаге противоречит целям законодательства. В частности, мультимодальные перевозки не являются достаточным основанием для сохранения бумажного документооборота. Перечень случаев, когда разрешено использовать бумажные документы, строго ограничен приказами Минтранса № 115 и № 262.

Нормативные акты по «бумажным» исключениям:

• Случаи оформления экспедиторских документов на бумаге утверждены приказом Минтранса от 03.04.2026 № 115.

• Случаи оформления транспортных накладных, заказов и заявок на бумаге определены приказом Минтранса от 01.06.2026 № 262.

Что с налоговым учетом бумажных документов?

Вопросы признания бумажных документов в налоговых целях и разъяснения налогового/бухгалтерского законодательства находятся вне компетенции Минтранса. По ним необходимо обращаться в Минфин России и ФНС России.

* Департамент цифрового развития Минтранса России в рамках компетенции рассмотрел обращение союзов и ассоциаций продовольственного сектора от 07.07.2026 № 299 и сообщает следующее (ознакомиться).

Источник: Рыбный союз