Рыбаки теряют поддержку

Объединения рыбопромышленников, АСРФ и ВАРПЭ, обратили внимание Минсельхоза на риски планируемой отмены компенсации 25% транспортных расходов при отправке большей части рыбной продукции за границу, что предусмотрено проектом решения ведомства.

Это особенно критично сегодня, в условиях, когда один из ключевых для российских морепродуктов рынок США закрыт, а в ЕС действуют высокие ввозные пошлины и нетарифные ограничения на рыбные поставки из России. В этой ситуации выполнение цели по повышению стоимости экспорта рыбной продукции — крайне непростая задача.

Российские экспортеры не только теряют возможность продаж или маржинальность на традиционных рынках. Переориентация с рынка ЕС на более отдаленные направления, например в Бразилию, приводит к росту затрат на логистику. Поэтому сокращение мер поддержки при транспортировке рыбной продукции на экспорт в текущей ситуации, как минимум, совершенно не своевременно.

АСРФ обратила внимание Минсельхоза на риски для таких важных статей российского рыбного экспорта как высокомаржинальные продукты глубокой переработки из минтая и трески, а также мороженые крабы. Субсидии для них важны не только для достижения плановых показателей повышения стоимости экспорта, но и для реализации инвестиционных обязательств рыбаков.

Отказ в мерах поддержки для филе и фарша из трески и минтая, минтаевого сурими сокращает стимулы для развития глубокой переработки этих видов рыбы на территории страны, на что  рыбаками направляются многомиллиардные инвестиции в строительство судов-процессоров и береговых заводов. Важно также, что субсидии для таких продуктов при экспорте положительно влияют и на цену их предложения для внутреннего рынка.

Как приводит мнение участников рынка «Коммерсантъ», компенсация части расходов на транспортировку продукции — единственная и высоко востребованная сегодня мера поддержки экспортеров, и её отмена критична для выполнения плановых экспортных показателей.

Источник: АСРФ