Власти выявили тройную переплату бизнеса при проверке импорта

Минэкономразвития и АСИ изучили, как можно оптимизировать условия работы бизнеса на внешних рынках. Многократные проверки приводят к удорожанию и задержкам поставок у экспортеров и импортеров. С чем сталкивается бизнес и как это предлагают решать власти

Для внешней торговли российский бизнес использует суммарно около 15 информационных систем различных ведомств, но их работа между собой не согласована. Как результат, компании совершают до семи однотипных операций для одной поставки, повторно предоставляя одни и те же разрешительные, товаросопроводительные, таможенные и иные документы в разные ведомства. Такие выводы содержатся в проведенном Минэкономразвития и Агентством стратегических инициатив (АСИ) исследовании, пишет РБК. Оно предусмотрено «дорожной картой» правительственного плана по упрощению работы частных компаний.

Еще один барьер для экспортно-импортных операций — различие в оценках данных у разных контрольно-надзорных органов. Яркий пример — определение достоверности и экономической обоснованности таможенной стоимости товара. Экспортер самостоятельно определяет и декларирует цену в рамках валютного контроля и учета, банк проверяет ее в контракте при оформлении паспорта сделки. Основную проверку таможенной стоимости для расчета пошлин и контроля за репатриацией выручки проводит ФТС, но затем проверить корректность стоимости в рамках налогового контроля может ФНС. При этом цена, принятая банком, может быть оспорена таможней — это ведет к блокировкам расчетов и штрафам.

Ведомства также могут по-разному классифицировать проверяемый товар и предлагать для него разные коды ТН ВЭД.

Другая проблема, которую выявили Минэк и АСИ, — «цифровой разрыв», возникающий из-за того, что при досмотре и сверке с грузом контрольные органы требуют бумажную версию электронного оригинала. Представителям бизнеса приходится вручную синхронизировать данные о товаре на электронном и бумажном носителях. Из-за этого растет административная нагрузка и возникает высокий риск опечаток и устаревания информации. В результате либо поставка товара задерживается, либо бизнесу отказывают в его перевозке.

Для оптимизации контроля за экспортно-импортными операциями Минэк и АСИ предлагают сформировать единую государственную информационную систему обращения товаров. В ней производитель или импортер один раз регистрирует товар и все его данные, к которым имеют доступ все заинтересованные органы. Декларант указывает только ссылку на цифровой паспорт, проверки происходят автоматически путем сопоставления данных в системе, а результаты контроля одного ведомства видны и учитываются другими.

Источник: ВАРПЭ