Гонка судостроителей

Корея предлагает освободить от пошлин комплектующие и сталь для судов, которые строит в США.

Южная Корея, в свете планов по поддержке проекта «MASGA» (Make American Shipbuilding Great Again — Сделаем американское судостроение снова великим), рассчитывает на льготы от США по тарифам на судостроительные материалы и оборудование. Это должно обеспечить бесперебойное строительство судов корейскими судостроителями на территории Соединенных Штатов.

За поддержкой в этом вопросе в конце прошлой недели заместитель министра промышленной политики Пак Дон Иль обратился к Департаменту по делам общин и экономического развития Пенсильвании, где находится верфь одной из крупнейших южнокорейских судостроительных компаний Hanwha Ocean. Он также указал на необходимость сокращения административных процедур, развития инфраструктуры, поддержки в части затрат на рабочую силу.

Компания Hanwha Ocean планирует увеличить производственную мощность с нынешних 1,5  до более чем 10 судов в год. Расширение производственных мощностей по строительству судов в США, по словам министра Пака, рассматривают и другие компании Южной Кореи. Планируется также развивать кадровый ресурс и укреплять цепочки поставок. Вопросы сотрудничества планируется решать, в том числе, в рамках «Корейско-американского центра сотрудничества в судостроении», открытие которого запланировано на этот год.

Напомним, что реализации плана Дональда Трампа по «Восстановлению морского господства Америки» ждет, в частности, американская рыбная отрасль, в которой отмечают отставание от российских конкурентов, обновляющих промысловый флот в рамках инвестквот.

Источник: АСРФ