ОСК предложила ограничить использование старых судов

Ограничение срока эксплуатации ветхих судов может стать, в том числе, дополнительным стимулом для обновления промыслового флота. С инициативой стимулировать таким образом строительство гражданских судов  выступает Объединенная судостроительная корпорация.

По оценкам ОСК, в "красной зоне" по степени износа находится более половины действующих крупно- и среднетоннажных судов. Возраст таких судов превысил 40 лет, и анализ катастроф на морском и речном транспорте за последние 15 лет показал, что это приводит к человеческим жертвам и серьезным экологическим последствиям.

По данным корпорации, в настоящее время разрабатываются "предложения по формированию комплекса экономических и регуляторных механизмов как в части ограничения использования выбывающего флота, так и в части стимулирования строительства современного гражданского флота на отечественных предприятиях".

От АСРФ напомним, что высокая степень износа - крайне актуальная тема для промыслового флота. Именно поэтому ранее в отраслевое законодательство были внесены изменения и введен механизм инвестиционных квот, который стимулировал активное строительство на российских верфях.

При этом промысловые суда более конструкционно сложные, капиталоемкие, чем, например, транспортные. Поэтому для масштабного обновления рыболовного флота, особенно в текущих условиях, требуется комплексный подход, включающий меры поддержки инвесторов и верфей.

Источник: Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ)