Спущен на воду седьмой супертаулер «Капитан Ипатов» для Русской Рыбопромышленной Компании (фото)

1 июля 2026 на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония спуска на воду седьмого супертраулера РРПК - «Капитан Ипатов». Судно построено в рамках государственной программы инвестиционных квот и знаменует собой новый этап технологического перевооружения отечественного рыболовного флота.

В мероприятии приняли участие председатель Совета директоров ОСК Андрей Костин, генеральный директор ОСК Андрей Пучков, вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, председатель совета директоров Русской Рыбопромышленной Компании Савелий Карпухин, врио генерального директора предприятия ОСК Адмиралтейские верфи Андрей Быстров и другие почетные гости.

Большой морозильный рыболовный траулер «Капитан Ипатов» - судно нового поколения. На сегодняшний день суда этой серии являются самыми крупными отечественными БМРТ, работающими в море. Их отличают рекордные производственные мощности, высокий уровень автоматизации, максимальная безопасность и экологичность, а также современные условия для работы и отдыха экипажей. Суда оборудованы современной фабрикой, способной осуществлять глубокую безотходную переработку всего улова в продукцию с высокой добавленной стоимостью.

«Сегодня мы спускаем седьмой по счету траулер на Адмиралтейских верфях в рамках государственной программы «Квоты под киль». Это судно названо в честь выдающегося капитана РРПК Сергея Борисовича Ипатова, который более 30 лет своей жизни отдал морю. Этой традицией мы подчеркиваем уважение к труду и характеру. До результата нашей работы может дотянуться каждый россиянин, просто протянув руку и купив продукцию в магазине, сделанную из минтая, выловленного на Дальнем Востоке. В среднем россиянин съедает в год порядка 25 кг рыбы. Этот траулер добывает около 60 000 тонн рыбы в год, он может обеспечить рыбой более 2,5 млн россиян. Всем, кто сегодня собрался, есть, чем гордиться, в добрый путь «Капитан Ипатов»», — подчеркнул председатель Совета директоров РРПК Савелий Карпухин.

Новое судно названо в честь Сергея Борисовича Ипатова — выдающегося капитана РРПК и ветерана рыбной отрасли, чей многолетний опыт и преданность делу заложили фундамент для современных успехов промыслового флота. Это имя символизирует преемственность поколений и высочайшие стандарты профессионализма. Судно, названное в его честь, призвано продолжить эту славную традицию, но уже с использованием самых передовых технологий.

После завершения достроечных работ и ходовых испытаний «Капитан Ипатов» присоединится к своим «братьям» в акватории Охотского и Берингова морей, продолжая укреплять лидерство РРПК.

Суда проекта СТ-192 уже доказали свою исключительную эффективность. Первые четыре траулера проекта СТ-192, построенные Адмиралтейскими верфями, уже успешно ведут промысел в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне и стали лидерами по вылову и переработке, установив отраслевые рекорды. Пятый супертраулер «Капитан Юнак» находится на промысловых испытаниях и в скором времени приступит к работе. На БМРТ «Механик Щербаков» в сентябре планируется подъем флага, после чего судно отправится на промысловые испытания. В настоящее время на стапелях «Адмиралтейских верфей» продолжается строительство восьмого судна серии – БМРТ «Александр Бузаков».

Справочно:

Большие морозильные рыболовные траулеры проекта СТ-192 являются самыми крупными отечественными БМРТ, работающими в море. Они предназначены для промысла минтая и сельди с глубокой и безотходной переработкой улова непосредственно на борту. Каждое новое судно рассчитано на ежегодный вылов 60 тысяч тонн рыбы, что в 2,5 раза превышает производительность судов, составляющих сегодня основу рыбопромыслового флота на Дальнем Востоке РФ.

• Вместимость грузовых трюмов: 5620 м³
• Длина: 108,2 м
• Ширина: 21 м
• Автономность: 45 суток
• Экипаж: до 155 человек
• Скорость: 16 узлов
• Класс: Российский морской регистр судоходства: KM * I A Super (hull) ICE 3 (power) AUT 1 REF BWM (T) Fishing Vessel

Супертраулеры Русской Рыбопромышленной Компании смогут работать в самых сложных погодных условиях, что продлит эффективное время ведения промысла. Оснащение современным технологическим оборудованием позволит производить на борту высокомаржинальные виды продукции из минтая и сельди, включая новый продукт - сурими. В настоящее время этот востребованный рынком продукт глубокой переработки на судах в России не производится.

Сергей Борисович Ипатов - капитан-директор Русской Рыбопромышленной Компании.

Родился 4 августа 1956 г. во Владивостоке. В 1982 году он успешно окончил Дальневосточный технический институт рыбной промышленности и хозяйства по специальности «Судовождение на морских путях».

После окончания ВУЗа трудоустроился в предприятие АО ТУРНИФ (предприятие группы компаний РРПК). Заступил в должность 4-го помощника капитана.

В 2000 году он встал за штурвал РКТС «Капитан Олейничук» и 23 года являлся одним из лучших капитанов, был передовиком производства. Экипаж его судна неоднократно занимал лидирующие позиции как среди флота РРПК, так и на Дальневосточном бассейне.

Сергей Борисович внес огромный вклад в развитие компании и отрасли в целом. За высокие профессиональные заслуги в развитие рыбохозяйственного комплекса Российской Федерации, Сергей Борисович был награжден рядом почетных ведомственных наград, такими как медали "За заслуги в развитии рыбного хозяйства России" 1 и 2 степени, а также знаком "Почетный работник рыбного хозяйства России"

Русская Рыбопромышленная Компания (РРПК) - один из крупнейших российских производителей дикой белой рыбы.

• russianfishery.ru, контакты, новости, страница на Fishnet.ru

РРПК ведет промысел в Беринговом и Охотском морях, в одной из самых чистых акваторий земного шара. Эффективность и экологичность промысла подтверждены сертификатом MSC. Основные промысловые виды - минтай и тихоокеанская сельдь. Более 80% улова приходится на минтай. РРПК обеспечивает всю производственную цепочку - от вылова рыбы до глубокой переработки рыбы в продукт с высокой добавленной стоимостью: филе, фарш, сурими. Начало производства сурими стало возможным благодаря строительству нового флота современных супертраулеров.

РРПК строит новый флот современных, технологически насыщенных рыбопромысловых судов. Каждый траулер рассчитан на ежегодный вылов и переработку на борту 60 тысяч тонн рыбы, что в 2,5 раза превышает производительность судов, составляющих сегодня основу рыбопромыслового флота на Дальнем Востоке РФ.

Крупнотоннажный рыболовецкий флот компании способен выполнять работы во всех промысловых зонах и при любых климатических условиях. Траулеры-процессоры РРПК оснащены современным рыболовным и перерабатывающим оборудованием от ведущих международных поставщиков, что позволяет вести добычу и переработку в море различных видов водных биоресурсов. Стратегические цели компании связаны с увеличением выпуска продукции с высокой добавленной стоимостью.

Источник/фото/инфографика: Русская рыбопромышленная компания (РРПК)